發布企業重要信息, 增加企業透明度,更真實,更權威!
行業資訊

K系列汽車驅動橋總成簡介

信息來源:發布時間:2015-11-04閱讀:1814

一、HT24K75驅動橋總成主要用途及適用范圍

  HT24K75驅動橋總成是我公司開發的具有良好使用性能的汽車驅動橋總成,它主要是為了滿足目前廣大中型客車市場的需求,針對中型客車而開發。具有承載能力強、噪聲低、強度高、用途廣泛的特點。

二、HT24K75驅動橋總成結構和特點簡介

  HT24K75驅動橋總成由琵琶式鋼板焊接的整體式橋殼,主減速器總成、“S”凸輪、帶滾輪制動器總成、制動鼓及輪轂總成、全浮式半軸等件組成。它具有噪音低、運行平穩、安全系數高、制動性能好等優點。作為一種專為中型客車而開發的前后橋總成,概括起來,主要有以下特點:

  1、結構簡便,承載能力大。

  HT24K75驅動橋總成滿載軸荷為7000kg,完全可以滿足中型客車的額定載荷要求,結構及裝配方法與我公司以往生產的成熟產品極為相似,所以在使用、維修等方面安全、可靠、方便。

  2、制動力矩大,性能好。

  我公司設計人員根據客車制動系統的特點,制動器的蹄片直徑選用φ400mm,制動蹄片加寬為155mm,并且采用了“S”凸輪、帶滾輪結構,可選用石棉、半金屬、無石棉等磨擦片。制動時,隨著凸輪的轉動而推開蹄片、達到制動目的,它的傳動比保持不變,因此可以減少制動跑偏的現象,根據整車的制動力矩測量,后制動力矩可達到12500N.M。

  3、主減速器總成噪音低,傳遞扭矩大。

  主減速器總成是我廠根據客車廠家的要求,設計突緣端面至橋殼中心線距離為280mm(見安裝尺寸圖)。主、從動錐齒輪是專門針對客車要求噪音低、壽命長等特點而開發的,其傳遞扭矩16500N.M,裝配成總成后噪音在84dB以下,壽命可達70萬次以上,深受用戶的好評。

三、主要技術參數

 

 

滿載軸荷

7000kg

最大輸出扭矩

16500N.m

輪距

1680mm

主減速比

5.286

鋼板彈簧中心距及傾角

972mm×0°

制動器形式

“S”凸輪,帶滾輪,鑄件底板,無石棉襯片

Φ400*155

裝配中心高

280mm(后置)

 

止口直徑

φ95mm

聯接孔直徑

4-φ14.2mm

聯接孔分度圓直徑

φ120×80°

橋體結構(沖焊)

126*126*10

配用輪輞及鋼圈止口直徑

6.5-20/¢162

輪胎螺栓直徑(長度)及分度圓

6×M20×1.5/¢222.25

相關評論
272
博文
32
產品
300040
瀏覽量
聯系我們

湖北車橋有限公司
地址:湖北省公安縣青吉工業園
公司電話:0716-5225925
售后服務:0716-5234241
營銷專線:0716-5226671
公司傳真:0716-5228925-2
郵編:434300 
郵箱地址:[email protected]
公司官網:http://www.570061.live

新加坡三分彩 辽宁11选5人工 河南省22选5预测号 双色球彩票万能公式 河南省快三免费人工计划网 快乐赛车投 河南今天11选5开奖结果 体育彩票排列三下载 股票涨跌是有人操作吗 宁夏体彩十一选五周几开奖 壹点顺配资